防空化调节阀

 

 

 主 要 特 点

 

1．设计采用了套筒式节流减压孔板组作为调节主体。通过柱塞式阀芯在阀体孔板组内作上下直线位移，来改变孔板组内的各段节流孔槽的面积，来达到调节的目的。该种调节方法具有高压力降平衡功能。压力降分配均匀，能有效的减少和防止当缩脉压力下降到流体饱和压力时流体汽化喷射冲击产生的气蚀现象。

2．特别设计采用了柱塞式阀芯为上下压力平衡的形式。可以大大的降低阀门的开关力矩，减少阀芯、阀杆、密封面的受力情况，延长阀门的使用寿命。

3．由于采用了直行程形式，调节阀具有宽大的流量系数，较国内其它类型的调节阀相比，具有相同口径流量比大，泄漏量小（可达到0.05%），调节线性无明显的饱和区，工作段大于90%，回程误差小于3%，无死角行程之特点。

4．阀门的本体材料都严格选用国内优质钢材，经特殊热处理，精密加工而成，主要心脏零部件的材料都选用进口钢材17-4PH（汽轮机专用），阀座和柱塞体的密封面还特别采用了钴基硬质合金堆焊，来保证阀门具有长期耐磨损，耐冲蚀的功能。

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